Bir arabaya sahip olmak ya da bir tane satın almak istiyorsanız, garaja bakmanız gerekir. Bu odayı belirli bir mal sahibi için bireysel ve uygun hale getirme arzusu varsa, o zaman satın almak değil, kendiniz inşa etmek daha iyidir. Köpük bloklar, duvarları hızlı ve verimli bir şekilde dikmek ve kendi başınıza bir garaj inşa etmek için en kolay ve en uygun seçenektir.
Özellikleri:
Bir araba göründüğünde, herhangi bir mal sahibi öncelikle park ettiği yeri düşünür. Arabayı açık havada bırakmak istenmeyen bir durumdur ve aynı zamanda risklidir. Hava olayları, makinenin görünümünü önemli ölçüde bozacak ve hizmet ömrünü azaltacak, ayrıca vandalların ellerinde hırsızlık veya diğer yaralanma risklerini artıracaktır. Tüm bunlardan kaçınmak için bir garaj satın almanız veya inşa etmeniz gerekir.
Satın alma, araç sahibi için görevi basitleştirir, çünkü finansmana ek olarak, başka önemli yatırımlar gerektirmez. Ancak belirli bir kişinin tüm gereksinimlerini karşılayacak bir garaj almanın en kolay yolu onu inşa etmektir. Bu sürecin yeterince hızlı geçmesi için tuğlalardan birkaç kat daha büyük olan köpük bloklardan inşa edebilirsiniz, çünkü iş çok daha hızlı ilerliyor.
Böyle bir garaj için, binanın yerleştirileceği toprak dikkate alınarak dökülen bir temel olmadan kimse yapamaz . Temeli uygun şekilde doldurmak için başlangıçta garajın boyutlarını hesaplamak gerekir. Garajın kendisi yerleşik olabilir, yani binanın bir parçası olabilir, tamamlandığında tamamlanmış bir binaya eklenebilir. Mevcut boş alan üzerine inşa edilen bir araba için müstakil ev daha uygundur.
Zemine göre konum da farklı olabilir - garaj yüzeyinde yer alır, zemin kuru ve kuvvetliyse yarı yarıya gömülebilir veya garaj için çok az yer varsa ve aynı bölgeye birkaç nesnenin yerleştirilmesi gerekiyorsa tamamen yerin altına yerleştirilebilir.
Bir arabanın garaja sığması ve çeşitli şeyleri saklayabileceği bir yer olması için, binanın genişliğinin en az dört metre ve uzunluğunun en az altı olması önerilir. Toprak güçlü ve kuru ise, o zaman bir izleme deliği oluşturmak kolaydır ve yakındaki yeraltı suyu olan toprak için böyle bir yapı yapmamak daha iyidir.
Boyutları için köpük bloklar yeterince hafif ve çok dayanıklıdır , bu nedenle onlarla çalışmak rahat ve keyiflidir. Bu tür elemanlar, blokları iyi sabitleyen, soğuğun veya ısının içeri girmesine izin vermeyen, aracı depolamak için en uygun koşulları yaratan özel bir yapıştırıcı yardımıyla bağlanır. Köpük bloğun uzunluğu 60 santimetre, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 30 ve 20 santimetredir. Pratik olarak dış kaplamaya ihtiyaç duymayan ve onsuz bile uygun olabilen malzemenin iyi dış özelliklerine dikkat etmek önemlidir.
Projeler
Bir garaj inşa etme kararı verildikten sonra, düşünülmesi gereken ilk şey bir proje oluşturmaktır. Bu tür çalışmalar bağımsız olarak yapılabilir veya bir uzmanın hizmetlerinden yararlanabilirsiniz. Bölgenin mevcudiyetine bağlı olarak, gerekirse gelecekteki binanın boyutunu ve ona bitişik binaları planlayabilirsiniz.
Ailenin iki sürücüsü ve iki arabası varsa, buna göre bir garaj inşa edilir. 2 araçlık bina, arabaların tek bir çatı altına kolayca sığabilmesi için geniş olmalı ve envanter, lastikler ve diğer önemsiz şeyleri depolamak için bir yer olmalıdır. Bir araba için çok fazla yer olmadığında, birinci katta bir arabanın duracağı ve ikinci katta tam teşekküllü bir atölye bulunacağı iki katlı bir garaj yapabilirsiniz. İkinci kat ile sadece bir çalışma alanı değil, aynı zamanda bir hobi, kimisi için müzik, kimisi koleksiyon vb. İçin yer donatmak mümkün hale geliyor.
En başarılı olanı , arabayı koyduğu ve binayı çeşitli ev detaylarıyla tamamladığı ve bir çalışma alanıyla donattığı 6'ya 4 garajının boyutlarıdır . Sadece rahat bir garaj değil, aynı zamanda güzel bir garaj yapma arzusu varsa, işin bir kısmını yapabileceğiniz veya onarım işinden sonra dinlenme fırsatına sahip olabileceğiniz bir çatı katı ile donatılabilir. Buharlamayı sevenler uygun bir uzatma organize edebilirler. Hamam garajın bir parçası olabilir, ancak bu durumda her iki odayı da mümkün olduğunca izole etmek önemlidir, böylece birinden gelen su ve nem ikinciye girmez.
İnceleme çukurunu planladıktan sonra, derinliğinin kendisi için belirlenen normlar dahilinde tutulması ve iki metreden fazla olmaması önemlidir. Bir garajın inşasını planlarken, işte ihtiyaç duyulacak malzeme miktarını hesaplamak gerekir. Binanın uzunluğu altı metre ise, bir sıra için 10 köpük blok gerekecektir. Yükseklikteki sayıları da hesaplanır.
Duvarlarla ilgili sorun çözülür çözülmez çatıya geçebilirsiniz. Eğimli olabilir, bir tarafa eğimli olarak inşa edilebilir veya bir konut binasının çatısının standart bir görünümüne sahip olabilir, ancak garaj tavanından yükseğe kaldırılamaz. Kaplanacağı malzemeye dikkat etmeye değer. Bunu yapmak için arduvaz, fayans, metal veya oluklu mukavva kullanabilirsiniz. Yukarıdaki seçeneklerin her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır, ancak dikkat etmeniz gereken ilk şey, bir dizi iş yapabileceğiniz herhangi bir malzemenin mevcudiyetidir.
Malzemeler
İyi ve kaliteli bir garaj inşa etmek için, inşa edilecek en iyi malzemeye karar vermeniz gerekir. Köpük blokların birkaç çeşidi vardır, bu nedenle doğru seçimi yapabilmek için aralarındaki farkı bilmek önemlidir.
Aşağıdakilerden bloklar var:
- Gaz beton - kuvars kumu, çimento, gözenek oluşturan maddeler (alüminyum tozu veya toz), kimyasal katkı maddelerinden yapılmıştır. Kuru karışım suyla seyreltilmeli, ardından kimyasal reaksiyonlar gerçekleşir ve çözelti bir otoklav veya kurutma odasında son işlem için hazırdır. Gaz bloğunun kendine has avantajları vardır - doğru sınırlara ve düz bir yüzeye sahiptir, onunla çalışmak kolaydır, delmek, öğütmek, yüksek buhar geçirgenliği, odadaki dumanı hızlı bir şekilde gidermeye ve içeride en uygun mikro iklimi korumaya yardımcı olur.
- Bir köpük blok levha , kum, su, çimento ve özel bir köpürtücü maddeden oluşur. Ayırt edici bir özellik, su direncine ve ısı iletkenliğine yardımcı olan, gazla dolu kapalı gözeneklerdir.
- Genişletilmiş kil bloklar hafif malzemelerdir. Bunları oluşturmak için çimento, kum ve genişletilmiş kil karıştırılır, bunun sonucunda küresel granüller elde edilir. Genişletilmiş kil blokların temel özelliklerinden biri, düşük buhar geçirgenliği, düşük fiyat, önceki versiyonlara göre daha fazla ağırlık, daha yüksek termal iletkenlik, düzensiz malzeme yüzeyine dikkat çekebilir. Bu malzemeden inşa etmek için blokların hem iç hem de dış kaplamasına ihtiyacınız olacak.
- Kül bloku granit elenerek elde edilir ve kırma taş, kum veya dere çakılının yanı sıra kırık tuğla, cam veya beton ürünler gibi artık kullanıma uygun olmayan diğer malzemeler de kullanılabilir. Belirli bir malzemenin yoğunluğunu düzenleyen belirli bir bağımlılık vardır ve bu, hem gücünü hem de gücünü etkileyen cüruf blok parçacıklarının boyutuna bağlıdır.
- Gaz silikat blokları, mukavemet ve dış özellikler açısından diğerlerinden üstündür. Gaz silikat bloklarının üretimi için kuvars kumu, kireç ve çimento kullanmanız gerekir. Köpürme işlemi kimyasallar nedeniyle gerçekleşir. Dona dayanıklı, ateşe dayanıklı, güçlüdür ve çok çeşitli şekillerde gelirler.
Güvenilir bir temel oluşturmak için, üzerine bir kum bloğundan blokların yerleştirileceği FBS kullanmadan iyi bir usta yapamaz.
Havalandırılmış beton yapıların kullanılması, hızlı ve verimli bir şekilde güvenilir bir yapı oluşturmanıza olanak sağlar. Beton blok kullanımı, geleneksel tuğlalara göre büyük boyutları nedeniyle zaman kazandırır.
Vakıf seçimi
Bir garajın inşasını planlarken, ilk adım temele dikkat etmektir. Seçimi yapılacağı toprağa göre yapılacaktır. Toprak yoğunsa ve yeraltı suyu iki metrenin altından geçerse, temel için tek katlı bir bina için kırk santimetre derinliğinde ve bir araba ve atölye için iki katlı bir alan için yetmiş santimetre derinliğinde bir çerçeve yapmak yeterli olacaktır. Bu durumda, toprak izin verdiği ölçüde bir görüş deliği açmak mümkündür.
Toprak kabarıyorsa, garajın inşa edileceği platformu tamamen doldurmak ve ardından inşaata başlamak en iyisidir. Bu koşullar altında bir inceleme çukuru imkansızdır. Dengesiz bir zeminde bodrum yapmak istiyorsanız, derin bir çukur kazmanız ve bir şerit veya kazık temel yapmanız gerekir.
Vakfın türü belirlendikten sonra yerini işaretlemeniz gerekir. Köşelere kazıklar veya köşeler kazılır ve ip çekilir. Bu tür işler bittiğinde, köşelerin düzgünlüğünü kontrol etmek zorunludur ve her şey normalse, bir hendek kazabilirsiniz, değilse, köşeler eşit olana kadar kazıklar yeniden düzenlenir.
Seksen santimetre veya bir metre derinliğinde bir hendek kazılır. Temelin genişliği, garajdan on veya on beş santimetre daha büyük olmalıdır. Açmanın dibine 15 santimetrelik bir tabaka ile kum dökülür ve sıkıştırılır. Daha sonra, yine sıkıştırılmış 10 santimetrelik bir katmana sahip kırılmış taş geliyor. Daha sonra, bitmiş hendeklerin ölçümlerine göre kaynaklanmış bir takviye çerçevesinin yerleştirildiği bir levha kalıbı yapmanız gerekir.
Çerçeve, hücrelerin on santimetreye eşit bir yüksekliğe ve genişliğe sahip olacak şekilde yapılmıştır. Daha sonra çimento ve kumdan 1'e 3 oranında beton hazırlanır. Ayrıca 4 veya 5 kısım çakıl veya kırma taş ile doldurulur ve ayrıca su kullanılır. Her açıklık, üç veya beş gün içinde kısmen kuruyana kadar sırasıyla dökülür. Tüm kenarlar döküldüğünde, tüm temel düzlenir ve üç ila beş hafta kurumaya bırakılır.
Temel hazır olduğunda, inşaat halinde olması gerekiyorsa, bodrum katını veya inceleme çukurunu güçlendirmeye geçerler. Ancak tüm bu çalışmaların tamamlanmasından sonra, köpük bloktan duvarlar inşa etmeye başlayabilir ve istenen hedefe doğru hareket edebilirsiniz.
Miktar nasıl hesaplanır?
Bir garaj inşa etmek, ne kadar satın almanız gerektiğine ve bunun ne kadar sonuçlanacağına dair bir fikir sahibi olmak için kabaca hesaplanabilen belirli miktarda malzeme gerektirir. Köpük blokların sayısını hesaplamak için, başlangıçta garajın görünümünü, içinde pencere olup olmayacağını ve kaç tane, kapının ne büyüklükte olacağını düşünmeniz gerekir.
Tüm veriler alındıktan sonra, duvarların her biri için blok sayısını hesaplayabilirsiniz. Bu malzemenin boyutları standart olduğu için bunu yapmak zor olmayacaktır. Bir sonraki adım, maliyeti en uygun olan malzemeyi aramaktır. Bu beton, kum ve diğer tüm malzemeler için geçerlidir. Her mal sahibi, minimum maliyetle kaliteli tesisler inşa etmekle ilgilenir.
Bir tür temel veya diğerini dökmek için harcanacak beton küplerin sayısını hesaplamak için özel hesap makineleri vardır. Gelecekteki vakfın parametrelerini girdikten sonra, yapımı için gerekli malzeme miktarını kolayca hesaplayabilirsiniz.
Bunun veya bu malzemenin gerekli miktarını bilerek, onu satın alabilir ve işini yapabilirsiniz. Bir garaj inşa etme süreci oldukça uzundur, bu nedenle onu güvenli bir şekilde aşamalara ayırabilir ve bunlara göre finansmanı kullanabilirsiniz. Bu tür bir planlama, ihtiyacınız olanı elde etmenize izin verecek, ancak aynı zamanda bir sonraki aşamada ihtiyaç duyulacak diğer malzemeler için fon toplayabilecektir. Böylece, tüm garaj için bir kerede para yokluğunda, beton, kum, kırma taş veya köpük blokların miktarını doğru bir şekilde hesapladıktan sonra, yavaş yavaş çalışmaya devam edebilirsiniz.
Büyük inşaat şirketleri için, işin her bölümü için maliyetleri hesaplamanıza izin veren tüm programlar geliştirilmiştir. Bu, bir tahmin yapmaya, gerekli ilk malzemeleri sipariş etmeye ve inşaat sürecini başlatmaya yardımcı olur. Sıradan bir kişinin herhangi bir programı kullanması gerekli değildir, özellikle de ücretli olduğundan ve çok maliyetli olduğundan, yalnızca inşaatı aşamalara ayırmak ve belirli bir aşamada gerekli olanı sistematik olarak satın almak önemlidir.
Bina
Kendi elinizle bir garaj inşa etmek için iş sırasını bilmeniz gerekir. Yapının kurallara ve yönetmeliklere uygun olarak aşamalı planlanması ve inşası, mümkün olan en kısa sürede iyi bir sonuca ulaşmanızı sağlayacaktır.
Adım adım talimat, çalışmanızı düzenlemenize yardımcı olacak ve nispeten kolay ve kaliteli hale getirecek eylemlerin bir listesidir. Böylece inşaat, sitenin mandallarla işaretlenmesi gerçeğiyle başlar ve böylece gelecekteki temeli belirler. Garaja serbestçe girip çıkmanızı engelleyebilecek engeller açısından bölgeyi incelemek gerekir.
Bir sonraki adım, toprak türünü ve temel seçimini belirlemek olacaktır. Ağır bir bölge için, tüm zemini tamamen doldurmanız gerekir, bir bodrum katının inşası ve bir izleme deliği imkansız olacaktır. Derin yeraltı suyuna sahip yoğun toprak için, hem bodrum hem de görüntüleme deliğinin uygun olduğu bir şerit temeli yapabilirsiniz. Onlar da bu aşamada ortaya konur.
Daha sonra, kanatlı kapılar ara pimlere monte edilir, referans noktası görevi görürler ve duvarlar inşa edildikten sonra ayarlanamayacak bir unsur olurlar, bu nedenle eşit olarak monte edilmeleri ve performanslarını kontrol etmeleri gerekir.
Bu aşama tamamlandığında rulo malzemelerden yapılan duvarların tabanının altındaki su yalıtımına geçmeniz gerekmektedir. Ancak bu aşamadan sonra duvarların inşası başlar. Duvarları köşeden kaldırmaya başlamak doğrudur. İlk sıra bir çimento-kum harcı üzerine yerleştirilir. Ayrıca, özel bir yapışkan çözüm kullanılır, bloklar uzunluklarının üçte biri kadar kayar.
Duvarların yüksekliği kapının sonuna ulaşır ulaşmaz, açıklığın hemen üzerine beton bir lento kirişi takmanız gerekir. Çatının eğilmesi planlanıyorsa, kapıdan en uzak tarafta bir damla yapmak en iyisidir. Garaja bir davlumbaz takılmayacaksa, odanın içinde hava sirkülasyonu için duvarın altında ve üstünde küçük delikler açılmalıdır.
Duvarların yapımı, üzerine tavan kirişlerinin döşeneceği tek parça takviyeli bir kayış oluşturulmasıyla sona erer. 80 santimetre aralıklarla yerleştirilmeleri gerekir ve kirişlerin uçları duvarın yirmi santimetre dışına çıkarılmalıdır. Tavanı oluşturacak kirişlerin alt kenarlarına yivli levhalar döşenir. Su yalıtımının döşeneceği bu yüzeydir.
Çatı için, hafifliği ve dayanıklılığı nedeniyle oluklu mukavva kullanmak en iyisidir. Varsa kirişleri ve arduvazın üzerini kapatabilirsiniz. Çalışma arka duvardan kapıya kadar yapılır ve vizör oluşumu ile sona erer. Tüm çalışmalar tamamlandığında genişletilmiş kil, cüruf veya cam yünü ile ısınma süreci ve duvarların şapı devam etmektedir.
To tam olarak hazır tavuk garaj, daha sonra bitmiş yapının gerektirdiği tüm ekleyebilirsiniz , bir banyo, ek bir atölye döken veya garaj farklı bir rol hizmet edecek başka bir yapı -.
İpuçları
Bir garaj inşa etme sürecinde, köpük beton seviyesini sürekli kontrol etmek önemlidir, böylece her bir blok tamamen düz durur. Ayarlamalar için, düzensiz döşenmiş duvarları hareket ettirmenize izin veren özel bir lastik çekiç vardır. Yapıştırıcı kurumadan bunu hemen yapmak çok önemlidir. Bu tür faaliyetler tüm inşaat boyunca gerçekleştirilir. Sonuç olarak, bitmiş garajın pürüzsüz duvarları vardır.
Düzgün duvarlar ile garaj, boyama için kolayca sıvanabilir veya benzersiz bir tasarım oluşturmak için bir dekoratif sıva tabakası uygulanabilir. Dilerseniz binayı Euro-board ile kaplayarak muhteşem ve bakımlı görünmesini sağlayabilirsiniz.
Bir garaj inşa ederken havalandırmayı unutmamak çok önemlidir. En iyi seçenek olarak kabul edilen zorla yapılabilir, ancak başka yollar da var - üstte ve altta duvarda sol boşluklar, özel bir mekanik başlık ve diğer seçenekler takılıyor.
Zemin dengesizse ve yeraltı suyuna yakın bir yaklaşma riski varsa, tüm garajı nemden koruyacak bir izleme deliği veya bodrum inşaatından kaçınmak en iyisidir. Garaj bir uzantı olarak yapılmışsa, otomobille çıkmaya gerek yoksa kapıyı kullanmaktan kaçınmak için doğrudan binadan içeriye ek kapılar yapılabilir.
Yağış çok sık düşerse, hem garajın çatısına hem de yakınına bir drenaj kurulması gerekecektir. Bu, nemin temele düşmemesi ve onu tahrip etmemesi için yapılır. Böyle bir korumayla garaj çok daha uzun süre dayanacak, koruyucu özelliklerinden ödün verilmeyecek ve araç güvenilir bir şekilde korunacaktır.
Garajın tam olarak nerede inşa edileceğine bağlı olarak, onu çeşitli boyutlarda yapabilirsiniz. Özel bir eve sahip olmak, tüm iş ve bahçe aletlerini ayrı bir odada saklamak çok uygundur. Bu durumda, garaj eve bağlanabilir ve her şeyi tek bir tarzda tutarak büyük bir ortak binanın görünümünü oluşturabilir veya tam tersi, onu ayırabilir ve farklı bir tasarıma odaklanabilir.
Dacha'da, bir arabanın geçici olarak park edilmesi ve iş için gerekli tüm ekipmanların depolanması için en çok bir garaja ihtiyaç vardır. Garajda bir de bodrum varsa, o zaman içindeki yataklardan hasat edilen mahsulleri depolamak çok uygun olacaktır.
Sıfırdan bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız , bir kapı açma sistemine, pencerelerin varlığına veya yokluğuna karar vermek için planlama ve inşaat için en iyi seçenekleri incelemeniz önerilir . Ancak konuya ciddi ve kapsamlı bir şekilde yaklaşarak, her şeyin önceden öngörüldüğü ve her şeyin bir yeri olduğu iyi ve kaliteli bir garaj elde edebilirsiniz.
Bir sonraki videoda köpük beton blokların artılarını ve eksilerini görün.
