Bir arkadan çekmeli traktör için kendin yap römorku (36 fotoğraf): ev yapımı damperli kamyonların çizimleri ve boyutları. Bir römorka nasıl fren yapılır?

Arkadan çekmeli traktör, küçük ve orta ölçekli çiftliklerde çalışmak için çok uygun bir cihazdır. Birçok kullanışlı aksesuar varsa özellikle kullanışlıdır. Bunlardan biri römork. Nitekim, arkadan çekmeli traktöre böyle bir ekleme nedeniyle, yetenekleri ve verimliliği artar. Sonuç olarak, manuel işlerin sayısı anında azalır.

Her şeyden önce, arsaları işlemek için bir arkadan çekmeli traktöre ihtiyaç vardır. Ancak, bir römork ve diğer aksesuarlar onu daha da pratik hale getirebilir. Üstelik en basit modeli yapmak kolaydır ve kendiniz monte edebilirsiniz. Bu cihaz her ev için uygundur.

Taslaklar

Bir römorkun yapımına başlamadan önce amacını dikkatlice düşünmelisiniz. Cihazın boyutları büyük ölçüde buna bağlıdır. Bu durumda, römorkun parametreleri belirli bir arkadan çekmeli traktörle çakışmalıdır, böylece bunların birlikte kullanılması uygun olur. Motoblokların gücüne göre, aşağıdaki römork türleri ayırt edilir:

  • akciğerler;

  • orta;

  • ağır.

5 litre kapasiteye kadar motobloklar. itibaren. aynı aks üzerindeki römorklarla iyi geçin. Bu tür cihazların gövdesi maksimum 1 x 1,15 metredir ve hafif kabul edilir. Orta boy römorklar, 5 ila 10 litre kapasiteli motobloklar için uygundur. itibaren. Bu tür cihazların boyutları 1'e 1,5 metre veya 1,1'e 1,4 metre olabilir. 300 ila 500 kg ağırlığındaki malların taşınması için tasarlanmıştır.

10 litre kapasiteli kültivatörler için. itibaren. iki akslı bir gövde kullanmak en iyisidir. Boyutları yaklaşık 1,2 x 2 metre olacaktır. Böyle bir römorkta 1 tona kadar olan malların taşınması mümkün olacaktır. Bunlar ağır kabul edilenler.

Treylerin boyutları bilindiğinde, cihazın çizimleri veya eskizleri yapılmalıdır. Tasarım farklı açılardan tasvir edilecekse en iyi seçenek. Çizimler üzerinde boyutları işaretlemek ve mevcut tüm düğümleri dikkatlice göstermek de önemlidir.

Basit bir fragman aşağıdaki temel bileşenlerden oluşur:

  • birkaç parçadan oluşan bir taşıyıcı;

  • sağlam çerçeve;

  • çerçeveli rahat gövde;

  • uygun boyutta tekerlekler.

Taşıyıcı, döndürmekten sorumlu birim için bir gövde, bir borudan yapılmış bir çeki çubuğu, bir basamak çerçevesi, bir borudan yapılmış bir durdurucu, sertlik için nervürler, şerit şeklinde üst kısımlar gibi parçaları içerir. Parçalar, kural olarak bir kaynak makinesi kullanılarak bağlanır. En büyük yük, çeki çubuğunun döner ünite ile buluştuğu yere düşer. Sertleştirici nervürler kullanılarak iyi güçlendirilmesi gereken tam da budur.

Çerçeve çoğunlukla çelikten veya daha doğrusu çapı en az 3 cm olan çubuklardan (borular) yapılır.Kasadaki bağlantılar kaynak, fular, direkler, köşe destekleri, uzunlamasına menteşe gövdesi kullanılarak yapılır. Her çerçeve, kullanılacak delikler, tümsekler ve daha fazlası gibi araziye özgü bir dizi özelliği içermelidir.

Gövde metal veya ahşaptan yapılabilir. Sağlam veya çubuklardan yapılabilir.

Montaj sırasında, hangi amaçlarla bir römorka ihtiyaç duyulduğu ve içinde en çok ne tür malların taşınacağı dikkate alınmalıdır.

Tekerlek aksını yapmak için çelik çubuk kullanmalısınız. Çapı yaklaşık 3 cm ve uzunluğu yaklaşık 1.07 m olmalıdır Bu parametreler en uygun olanıdır ve tekerleklerin römork gövdesinden çıkıntı yapmasına izin vermez. Tekerleklere gelince, hemen hemen her teknik için uygundurlar. Önemli olan, tasarımın boyutuna uymalarıdır.

Hazırlanırken, planın bir dizi incelik içerdiğini dikkate almak gerekir. Önemli bir nokta, sadece ana değil, aynı zamanda yardımcı düğümlerin varlığıdır. Düğümlerin bağlanacağı yöntemi önceden seçmek de önemlidir.

Ayrıca, dönüşten sorumlu oldukları için bazı bağlantıların özel olması gerektiği de dikkate alınmalıdır. Römorkun park destekleri ve hızlı boşaltma için bir damper ile donatılıp donatılmayacağını değerlendirmek de aynı derecede önemlidir.

Malzemeler ve araçlar

Bir arkadan çekmeli traktör için kendi ellerinizle bir römork oluşturmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olabilir:

  • kaynakçı;

  • "Bulgar";

  • torna;

  • matkap;

  • anahtarlar;

  • çekiç veya balyoz;

  • cetvel veya ölçüm bandı;

  • Tornavida;

  • bağlantı elemanları (cıvatalar, somunlar vb.);

  • zımpara kağıdı;

  • dosya;

  • elektrikli testere.

Gelecekteki treyler için hangi malzemelerin kullanılacağına bağlı olarak, araç seti biraz değişebilir. Bununla birlikte, arkadan çekmeli bir traktör için ek ekipman oluştururken çoğu vazgeçilmezdir.

Öncelikle malzeme seçerken treyler gövdesinin neyden yapılacağı dikkate alınmalıdır. Bunun için en ucuz malzeme ahşaptır. Örneğin yaklaşık 0,2 cm kalınlığındaki levhaları kullanabilirsiniz.Metal kaplamalı köşelerde donatıya ihtiyaç duydukları unutulmamalıdır. Böyle bir gövdeyi ahşap ve cıvatalardan yapılmış destek çerçeveleri kullanarak monte etmek uygundur.

Ahşap römorklar, torbalı yüklerin taşınması için en uygun olanıdır. Bu durumda, böyle bir cihazın yanları katlanmayacaktır. Sonunda vücudun neyden yapılacağını seçmeden, yükü hesaplamadan ve ayrıca içinde ne tür malların taşınacağını tahmin etmeden önce tavsiye edilir.

Kalınlığı 1 mm olan metal levhalardan gövde yapmak da mümkündür. Bu malzeme çok yönlüdür. Astar ve boya ile dayanıklı hale getirilmesi oldukça kolaydır.

Oluklu mukavva, bir treylerin imalatı için de uygundur. Bununla birlikte, bu malzemenin ilave takviye nervürlerine ihtiyaç duyduğu unutulmamalıdır.

Tekerlek aksını yapmak için yaklaşık bir metre uzunluğunda çelik bir çubuk kullanabilirsiniz. Bu uzunluk, tekerlekleri ev yapımı bir römorka en doğru şekilde yerleştirmenizi sağlayacaktır. Ayrıca eksen olarak bir VAZ-2109 kirişi uygundur. Tekerlekler de dahil olmak üzere tüm arka aksın kullanılması iyi bir seçenek olacaktır.

Herhangi bir ekipmandan gelen tekerlekler tekerlek olarak kullanılabilir. Tek koşul, boyutlarının tekniğe uygun olmasıdır. Örneğin, bir beşikten veya bir Zhiguli'den gelen tekerlekler, bir römork için iyi bir seçenektir. Ayrıca 40.6-45.7 cm yarıçaplı bahçe ekipmanlarından tekerlekler de kullanabilirsiniz.Ant motorlu scooter'ın tekerlekleri iyi bir seçenek olacaktır.

Damperli kamyon nasıl yapılır?

Dizel bir arkadan çekmeli traktör için damperli bir römork, herhangi bir evde vazgeçilmez bir yardımcı olacaktır. Saniyeler içinde kolayca boşaltılabilen malların taşınması çok uygundur. Böyle bir yapıyı kendi ellerinizle yapmak tamamen kolaydır.

Dahası, gerekli tüm gereksinimlere uygun olarak yapılacağı için ev yapımı bir römork daha da iyi olabilir.

  • En iyisi, gövdeden veya daha doğrusu çerçevesinden bir römork yapmaya başlamaktır. Yan duvarlar şekillendirilmiş borulardan kaynak yapılabilir. Tüm çerçeve benzer borulardan yapılmıştır. Normal bir inşaat karesi kullanarak bağlantıların karelik olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.

  • Kaynak yaparken, önce hafifçe "tutmanız" gerektiğini belirtmek gerekir. Her şeyin doğru bir şekilde monte edildiği görüldüğünde daha sıkı kaynak yapmak mümkün olacaktır. Kaynaklı dikişlerin bir öğütücü kullanılarak taşlanması çok iyidir.

  • Bagaj kapağı, kargoyu boşaltmayı daha da kolaylaştırmak için en iyi şekilde çıkarılabilir hale getirilmiştir. Sabitlenmesi için sıradan kapı menteşeleri ve kapatma mandalları için uygundur.

Römorkunuzu gece güvenli hale getirmek için arka çapağa yansıtıcı çıkartmalar uygulayabilirsiniz.

  • Ön panelde ve yanlarda, ahşap veya metal tahtalar için raflar haline gelecek küçük boru parçaları kaynaklanmalıdır. Son aşama, çerçeveyi seçilen malzeme (ahşap veya metal) ile kaplamaktır.

  • Ardından, kirişler yapmaya başlayabilirsiniz. Profesyonel bir borudan yapılabilir veya hazır bir tane alabilirsiniz.

  • Bundan sonra, şekilli borulardan bir çeki demiri yapabilirsiniz. Kirişe sıkıca kaynaklanmaları gerekir. Sonuç, üçgen şekilli bir yapıdır. Köşelerdeki yapıyı, kalınlığı en az 4 mm olacak metal köşebentlerle güçlendirin. Ön tarafta, 8 mm'den daha kalın bir metal plaka, askı altına kaynaklanmalıdır.

  • Römorku damperli yapmak için, mağazadan satın alınabilecek bir damla şeklinde kapı menteşelerini kirişe ve ayrıca alt dikmelere kaynak yapmalısınız.

Gövdeyi sabitlemek için normal bir kapı mandalı kullanılabilir. Çekme çubuğunu oluşturan borular arasında bulunan bir ara parçaya kaynakla tutturulur. Ayrıca tek parça kendiliğinden devrilen bir ünite de satın alabilirsiniz.

  • Mandal, boru kesiğine sokulmalı ve kaynaklanmalıdır. Bu güçlü bir bağlantı sağlar. Açılma, koltuğa takılabilen bir kol ile yapılır. Normal bir kablo kullanarak mandala bağlayabilirsiniz.

  • Tekerlekleri dingile bağlamak için kalır. Uygulama, hazır bir eksenel yapıyı hemen almanın en iyisi olduğunu göstermiştir. Yük kapasitesi ve boyutlara bağlı olarak iki veya dört tekerlekli römork yapılabilir.

Denge, her treyler için önemlidir, böylece bu, ön kirişin önüne bir basamak takılarak elde edilebilir. Arkadan çekmeli traktör olmadan bile vücudun sabit bir pozisyonda kalmasına izin verecektir.

İki dingilli bir römork nasıl yapılır?

Tek dingilli treylerler daha yaygındır, ancak bazı dezavantajları vardır. Özellikle bu onların ağırlık merkezidir. Nitekim vücut ayarının yanlış olması durumunda yük doldurulacaktır. Aynı zamanda debriyajdaki gerilmenin artmasına neden olabilir ve bu da sonunda onu mahveder. Bu, ağırlık merkezini kesinlikle eksenin üzerine yerleştirerek önlenebilir.

İki dingilli treyler kullanarak bu dezavantajı ortadan kaldırmak ve taşıma kapasitesini artırmak mümkündür. Tek eksenli modeller gibi ana bloklardan ve düğümlerden oluşurlar. Tek farkları dört tekerlek ve iki akstır. Ayrıca dingiller tek dingilli treylerlerde olduğu gibi imal edilmektedir.

İki dingilli bir model yaparken, arabadan hazır bir köprü kullanabilirsiniz. Bu tasarımın tek dezavantajı, hacmidir. Ancak çok ağır yükleri taşıyabileceği unutulmamalıdır.

Nasıl fren yapılır?

Araçların park frenleri genellikle römorklar için kullanılır. Ani sarsıntılar olmadan arabayı sorunsuz bir şekilde durdurabilirler. Ayrıca bu tür frenler ile eğimin olduğu yerlerde bırakabilirsiniz. Aslında, bu tür frenler her şeyi bir arabada olduğu gibi yapar.

Römorktaki park freni, bir pedal veya özel bir kol kullanılarak etkinleştirilebilir. Bu fren sistemi, güvenilir bir fren mekanizmasının yanı sıra mekanik bir tahrik içerir. Böylece pedala basıldığında veya kola basıldığında aktüatör kuvveti fren mekanizmasına iletir. Sürücü, biri kola veya pedala, diğer ikisi tekerleklere bağlı 3 kablodan oluşur.

Bu frenler özel bir somun ile kolaylıkla ayarlanabilir. Bu küçük öğe, sürücünün uzunluğunu ayarlamanıza olanak tanır.

Bir arkadan çekmeli traktör için kendi ellerinizle nasıl bir fragman yapılacağını öğrenmek için sonraki videoya bakın.